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短切碳纤维
短切碳纤维
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<p>*良好的物理性能:低密度,高强度,高模量,低膨胀系数,耐腐蚀</p><p>*可根据客户要求提供多种切断长度</p><p>*可根据客户要求指定碳纤维种类</p><p><br/></p>
原丝
原丝
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<p>高质量的聚丙烯腈(PAN)原丝是生产高性能聚丙烯腈基碳纤维的前提条件。研究PAN原丝的纺丝工艺与纤维性能和结构的关系,掌握纺丝工艺与原丝性能的相关性,对于改善和提高PAN基碳纤维原丝的性能有十分重要的意义。纤维在凝固浴中的凝固过程是影响原丝结构和性能的重要过程。结构均匀的原丝有利于制备高性能的碳纤维,而初生纤维的结构均匀性(包括纤维的截面形状和皮芯结构)是影响原丝结构的一个重要因素。研究了不同凝固浴浓度、温度和喷丝头牵伸率对初生纤维截面的影响,发现提高凝固浴的浓度和降低凝固浴的温度,都会使扩散速度变慢,易形成圆形的截面。</p>
碳纤维
碳纤维
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<p> 碳纤维是一种主要由碳元素组成的高性能新型纤维材料,具有耐高温、耐磨擦、耐腐蚀、导电导热、比重小、重量轻、强度高和柔软可加工等特性,是新材料领域先进的高科技替代型复合材料。它的比重不到钢的1/4,而其复合材料抗拉强度可以达到钢的7-9倍。</p><p> 碳纤维根据强度可划分为GQ3522、GQ4522、GQ4922、 QZ5026等型号,每个型号有1K、3K、6K、24K等规格,1K表明一束纤维有1000根单丝。</p><p> 因其优异的性能,碳纤维在航空航天、机械电子、化工建材、文体休闲、交通运输、医疗器材、新能源等领域得到了广泛的应用。1K、3K、6K、12K的小丝束碳纤维,主要用于航空航天领域,新一代波音787和空客380客机所用材料中近一半采用碳纤维复合材料;24K及以上为大丝束,主要民用。</p><p> 另外鱼竿专用系列碳纤维在质量及价格等方面深受鱼竿厂亲睐。</p><p><br/></p>
2mm短切碳纤维
2mm短切碳纤维
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<p> </p><p>规格:2mm</p><p> 碳纤维具有密度低、比强度高、比模量大、耐腐蚀、抗蠕变等许多优点,其短切碳纤维可以用做热塑性树脂的增强材料,还可用做环保基材,如水质净化等。</p><p> 引进原装进口碳纤维短切设备,实现了碳纤维长度的精切,制得的短切纤维长度均一、整齐,分散性好,不含水份,整个生产过程在干燥环境下进行,避免了短切纤维在生产过程中造成的二次污染,是理想的增强材料。</p><p> </p><p>注意事项</p><p> 1、碳纤维纱毛或碎片如果粘到皮肤上,会引起皮肤过敏,若误吸,会损伤呼吸器官。因此,使用碳纤维或碳纤维机织物时必须穿戴防护用具,并保持工作场所通风良好。</p><p> 2、由于碳纤维具有导电性,因此,使用碳纤维或碳纤维机织物时,必须对现场的各种电器设备或插座等做好防尘处理,防止纱毛降落在上面,导致短路或损坏电力设备。</p><p> 3、请置于儿童无法触及处。</p><p><br/></p>
5mm短切碳纤维
5mm短切碳纤维
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<p> </p><p>规格:5mm</p><p> 碳纤维具有密度低、比强度高、比模量大、耐腐蚀、抗蠕变等许多优点,其短切碳纤维可以用做热塑性树脂的增强材料,还可用做环保基材,如水质净化等。</p><p> 引进原装进口碳纤维短切设备,实现了碳纤维长度的精切,制得的短切纤维长度均一、整齐,分散性好,不含水份,整个生产过程在干燥环境下进行,避免了短切纤维在生产过程中造成的二次污染,是理想的增强材料。</p><p> </p><p>注意事项</p><p> 1、碳纤维纱毛或碎片如果粘到皮肤上,会引起皮肤过敏,若误吸,会损伤呼吸器官。因此,使用碳纤维或碳纤维机织物时必须穿戴防护用具,并保持工作场所通风良好。</p><p> 2、由于碳纤维具有导电性,因此,使用碳纤维或碳纤维机织物时,必须对现场的各种电器设备或插座等做好防尘处理,防止纱毛降落在上面,导致短路或损坏电力设备。</p><p> 3、请置于儿童无法触及处。</p><p><br/></p>
碳纤维增强尼龙66颗粒
碳纤维增强尼龙66颗粒
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<p> </p><p>碳纤维含量:45%</p><p> 碳纤维具有质轻、拉伸强度高、耐磨损、耐腐蚀、抗蠕变、导电、传热等特点,与玻璃纤维相比,模量高3〜5倍,因而是一种获得高刚性和高强度尼龙材料的优良增强材料。尼龙和碳纤维都是各自领域性能优异的材料,其复合材料综合体现了二者的优越性,强度与刚性比未增强的尼龙高很多,高温蠕变小,热稳定性显著提高,尺寸精度好,耐磨,阻尼性优良,与玻纤增强尼龙相比有更好的综合性能。</p><p> 碳纤维/尼龙复合材料具备了代替金属的优异性能,且质轻高韧,易于加工,其应用范围几乎涉及国民经济的各个领域。</p><p> 1.汽车工业 碳纤维增强尼龙复合材料广泛应用于汽车工业,这主要是因为上述材料的耐油性、耐磨性和抗蠕变性好,代替传统的金属材料时具有重量轻的优势。包括PA66 在内的多种工程塑料被碳纤维增强后正逐渐取代早先汽车用金属压铸构件,如燃料箱等。在美国、西欧和日本,尼龙几乎用于汽车的所有部位,如发动机部位、电气部位和车体部位。碳纤维增强尼龙复合材料具有较强的耐疲劳能力,这种特性使其应用于汽车内燃机同步驱动齿轮的制造。德国重型柴油机就使用了这种材料制造齿轮、管接头等零件。</p><p> 2.国防工业 美国印第安纳Wikon-Fiberfil公司开发了含碳纤维40%的PA66复合材料,牌号为NylamM1501,其性能超过目前使用的其它高强度材料。这种材料可代替金属,主要用于国防与宇航领域。美国MX导弹使用40%碳纤维增强PA66代替铝合金制造导弹发动机部件。英国亨廷公司开发的火箭筒的筒体大部分为碳纤维增强尼龙制造,两节型的发射筒用长纤维卷绕法制造,箭弹弹尾也由上述材料制成。</p><p> 3.航空航天 美国比奇飞机公司研制的双发小型公务机,其主机翼、鸭翼、稳定翼、短舱等70%的部分使用了碳纤维增强/环氧/尼龙材料,新材料比传统的铝材轻19%,这对提高速度、节省燃料极其有利、具有良好的经济性和长效性。目前,波音公司正在用其制造民用飞机的机舱。</p><p> 4.文体用品 制造网球拍和高尔夫球棒,也可用其制造头盔、汽车防撞杠和机器人手臂等。</p><p><br/></p>
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